林田バス

http://d.hatena.ne.jp/ironsand/20050806#p2，http://d.hatena.ne.jp/ironsand/20050209#p2，http://d.hatena.ne.jp/ironsand/20041230#p1，http://d.hatena.ne.jp/ironsand/20041020#p1で触れた林田バス(岩崎グループ)。
http://373news.com/2000picup/2006/05/picup_20060508_11.htm(南日本新聞)を見ますと
>>鹿児島交通が６２路線６３系統（廃止運行距離３１６．０５キロ）、大隅半島一円の大隅交通ネットワークが７２路線１２６系統（４７１．６５キロ）、川西薩などの林田バス５１路線１０９系統（１９７．９０キロ）、種子島・屋久島交通が１４路線１８系統（４９．３０キロ）、都城市と大隅地区などを結ぶ三州自動車は９路線７系統（１３９．８０キロ）<<
の廃止届けを国土交通省九州運輸局鹿児島運輸支局に5月8日提出したとのこと。
実際にどの路線の廃止が予定されているのかは見えませんが，おおよその傾向はhttp://www.kaijyu.no-ip.org/~shubus/haishi.html(しゅうさんのバスフォーラム鹿児島)で紹介されています。
採算にのらないバス路線であるということも理解できます。また，行政による支援についても，短期の財政的観点からは，行政による運行や，行政による補助はありえません。ただ，長期的に見るとどうなのか。
時間は限られているようですが，何とかならんかなと思います。それこそ，地方自治体単独でなく，国レベルで。